Během letu Airbusu A321neo (VT-IMD) společnosti IndiGo na lince 6E-2142 z Dillí (DEL) do Šrinagaru (SXR) dne 21. května se Airbus dostal do mimořádně prudkých turbulencí s krupobitím. Během průletu turbulentním prostředím letadlo propadlo rychlostí až 8500 stop/minutu (asi 2590 m/min). Protože autopilot se během prudkých turbulencí odpojil, piloti řídili letadlo manuálně. Naštěstí žádná z osob na palubě neutrpěla zranění. Na palubě bylo 227 cestujících.
Jak víme, takovým incidentům se občas nevyhneme. Zajímavé a mimořádné jsou však okolnosti tohoto incidentu, který nyní vyšetřuje regulátor DGCA a ve kterém hraje významnou roli konflikt mezi Indií a Pákistánem.
Piloti se během letu v letové hladině a v silné turbulenci snažili nepříznivé počasí obletět a požádali proto severní řízení letového provozu, který spravuje indické vojenské letectvo, o odklon směrem k hranici s Pákistánem. Dispečeři tuto žádost odmítli kvůli stávajícím omezením z důvodu vojenského napětí.
S ohledem na nepříznivý vývoj situace a její kritickou povahu předali dispečeři severního oblastního řízení posádce frekvence pro komunikaci s Láhaurem, aby usnadnili žádost o vstup do vzdušného prostoru Pákistánu. Pákistánští dispečeři však žádost posádky i přes kritickou situaci odmítli, a to s odvoláním na platný NOTAM, který brání letadlům registrovaným v jedné z obou zemí vstoupit do vzdušného prostoru druhé země. Tato omezení byla zavedena po přeshraničních vojenských operacích na začátku měsíce. Není známo, zda piloti vyhlásili nouzi.
Posádce proto nezbylo než vletět do epicentra bouře. Piloti proletěli bouří a krupobitím na manuálním řízení, úspěšně vyvedli letadlo z bouřkového systému a obnovili plnou kontrolu nad letadlem. Po dokončení úkonů podle kontrolního seznamu posádka ohlásila řízení letového provozu ve Šrínagaru stav PAN PAN PAN. Situaci na palubě ilustruje video zde.
Letadlo bezpečně přistálo na dráze 31 ve Šrínagaru, avšak po přistání bylo při inspekci zjištěno poškození krytu radaru způsobené krupobitím. (Foto: @FlightModeblog, planes.cz)
Neznám situaci, ale asi se mohli včas vrátit tudy kudy přiletěli.........
Celkem 2 záznamy
Copyright © 1999-2025 planes.cz | Redakční systém
Case study vcelku zaujímavé....