V 90. rokoch britské Concordy prepravovali turistov na Silvestra do Viedne a kvôli tarifom odpočívali na bratislavskom letisku. Kde sú tie krásne časy....

Radek V. - a neni to tak trochu nepodlozena spekulace? Asi stejna logika jako rikat, ze sovetsky kosmicky program byl okopirovan od americkeho. Nebo rici, ze Airbus kopiruje od Boeingu, protoze letadla jsou podobna?
Nejsem priznivec konspiracnich teorii a je take jasne, ze prumyslovou spionazi se v techto oborech od nepameti zabyvaji vsichni bez rozdilu. Mimochodem, nejvetsi prispevek ke konstrukci obou letadel udelali nemecti vedci.

Krocan: Dokonce to je i na videu.... palubní mechanik do oné spáry strčil ruku.

Na konstrukci první Tu-144 se nejspíš špionáž neprojevila, jenže musíme vzít v úvahu, že první Tu-144 byl v podstatě jen technologický demonstrátor. Skutečná Tu-144 (druhá - první let 1971 a pak další) s ním neměla konstrukčně společného téměř nic. Jiné bylo křídlo, trup, gondoly, motory, změněny hlavní nohy podvozku - tam už se špionáž mohla výrazně projevit. Navíc první opravdu konkurenční Tu-144 byla až Tu-144D z roku 1974 (plánované motory až 1976-1977).

MichalC: Nebyl to spíš kapitán Chuck Norris?

Pouhopouhým selským rozumem lze dokázat, že 40 minut je pitomost, které se pravděpodobně dopustil jíž autor původního článku.Letadlo by muselo letět průměrnou rychlostí 2500km/hod

Beluga je normalni a spisovny cesky vyraz, ktery se pouziva i v restauracich. Uz vidim, jak v Interconti nabizi "kaviar z vyzy".
A fakt povazujete za dulezite prudit tady s belugou? Kdyz ani nemate pravdu.
Doporucuji tedy spise Ano, sefe" nez planes. cz

Dobrý, tak se mohlo rovnou napsat kaviár z vyzy a ne z belugy, pod kterou se (aspoň v českém prostředí) skrývá ona bílá velryba. Že mají angličani chudou zásobu označování fauny a dávají jméno beluga jak rybě tak velrybě je jejich mínus.

Krocan: patrné roztahovaní zmínil v jednom rozhovoru kpt. Chris Norris. On sice zmiňoval časopis, ale to je totéž. Takže pravda to zcela jistě je. Efekt byl údajně pozorovatelný i cestujícími na rozteči sesadel.
Kuba J. : kaviár belugy (vyzy velké) je jedním z pravých černých kaviárů
Eagle: údaj letové doby je převzat z dobové československé reportáže (v článku je odkaz), objevila se také v tisku.

Chci se prosím zeptat, zda tu někdo znáte to povídání, že při nadzvukovém letu vznikala spára i v pilotní kabině a piloti si do ní vtlačovali pro pobavení své brigadýrky, které potom po přistání nešly vytáhnout?
Slyšel jsem to v Sinsheimu od nějakého Čecha a pak jsem to našel i v češtině na netu, ale to je už více než deset let a nyní to nějak nemohu najít. Anglicky skoro neumím, přesto bych byl rád, kdybyste sem někdo vložil odkaz na tuto povídačku i třeba v té angličtině a pokud někdo má odkaz na české stránky, kde je to popsáno, byl bych radši. Díkx. K