Tak pan Čech má určitě pravdu, ale je třeba si uvědomit pár věcí.
Za minulého režimu byla práce letušky snad jediná atraktivní práce pro krásné ženy, dnes 25 let po revoluci tomu tak prostě už není!!
Letecký trh se proměnil, v Praze nepřistává pouze ČSA, Aeroflot a Interflug, ale desítky dalších společností, zvýšila se konkurence, cestující koukají na cenu. Cena je diktát, na hodinovém letu do Paříže dávat cibuláky - je trošku mimo, respektive mimo to není, za zkoušku by to jistě stálo.
A že ČSA létaly do Abu Dhabi - nebylo to tím, že dříve Emirates neexistovaly? Nevím proč bych měl letět s ČSA do Spojených Arabský Emirátů když tam můžu letět s Emirates.
Né každá letecká společnost může být velká a úspěšná, s ČSA se to holt nepovedlo.
Dříve to bylo docela veselé čtení, trochu líznuté baronem Prášilem, ale teď opravdu snůška nářků jak je to všechno blbé a dříve byly holky-letušky hezčí. Také nám bylo o 30 let méně, ale není nutno jen nadávat. Létám tak 2x za rok, ČSA zase taková hrůza nejsou, normální standard, do letadle se nechodím najíst a letušky mají být příjemné, ale nemusí to být mladé modelky. Šetří všechny aerolinky, ostatně za ceny 15-18 tisíc východní Asie nebo severní Amerika, co byste proboha chtěli?
Pane Čechu, nedejte na výtky a pište dál pravdu o ČSA. Možná by to chtělo více podrobností, jak se podařilo managorům rozložit úspěšnou leteckou společnost.
Když jsem se proklikával k článku, tušil jsem, že jeho obsahem bude, tak jako v posledních několika desítkách Čechovin, pomlouvání vedení ČSA a v každém odstavci se objeví alespoň jednou slovo "managoři". Tajně jsem však doufal, že si počtu něco ze vzpomínek tak jako dřív. Překvapení se však nekonalo. Od začátku až do konce nadávání, ubrečenost, absolutně žádný děj, žádná informační hodnota. Prostě o ničem.
Asi nejlíp to napsal Adrian.
Když si jeden tejden přečtu žalostný vytí pana Kopičky a za tejden bědování pana Čecha, pomalu se mi už nechce číst další díly a modlím se upřímně, aby to nechytil taky pan Juračka...
Chce to pánové dvě tři piva, dojít se vyčůrat ven na čerstvej vzduch a bude zase dobře :-)
Ještě asi před deseti lety letušky měli grácii, letadla byla krásná a létalo se všude. Dnes mám často pocit, že si letušky jen odskočili ze školy na brigádu, nebo jedou rovnou z fesťáku (ty "baťůžkářky" fakt sednou), letadla s úspornými "trsátky" zapadají mezi nízkonákladovky a o destinacích škoda mluvit. Je fakt, že se šetří. Škody po Tvrdíkovi jsou nenapravitelné, socani jsou obecně trotlové a toto byl fakt óbrtrotl, ale chyba musí být ještě někde.
Vazeny pane Cechu, drive se Vase clanky cetly opravdu lepe. Zkuste si, prosim, Vase posledni dila po sobe alespon precist, nebo je dejte manzelce precist, nez je publikujete. Takto zapskle, seniorske zlostne reci nejen ze tu nikoho nenadchnou, jenom si proti sobe postvete vic a vic lidi. Doba je jaka je, nemyslete si ze v Evrope nebo USA je vsechno ruzove, o Asii mluvit netreba. Zkuste psat jeste neco pozitivniho, a jestli uz neni o cem, zvazte ukonceni spisovatelske cinnosti. Spatnosti, spiny a zla je vsude dost, nemusime o tom cist jeste tady.
Dekuji.
Dobrý den pane Čechu,
přečetl jsem vaše knížky a rád bych k tomu, co jsem četl, připojil pár osobních poznámek. Také jsem zjistil, že jste chodil na stejnou průmyslovku jako moje žena a jako můj kolega z ACC Praha Ota Křiklan.
Jsem bývalý řídící let . provozu z ACC Praha.
Zde je moje adresa zdejou@seznam.cz .
Zdeněk Joudal Strašice 292 33845
se absolutně nedivím, za to zacházení a kopanec po tolika letech práce pro firmu. Spíš mi vadí.... no trochu jnačí věci nebudeu se tady rozepisovat
Celkem 25 záznamů
No jo, kdysi byli mechanici sympatičtí mladí muži s pekáčem buchet na břiše, a dnes to bývají staří strejdové s odporným pupkem. Proč se o sebe nestarají a proč dopustí, aby přibrali jak cisterna sádla? Protože se starají o letadla. Vypadat reprezentativně mají ty letušky. Tak to chodí ve spoustě oborů. Stavitel mola na přehlídku může být ošklivej, ale modelka, co po něm chodí, musí být hezká.