Bývalá součást expozice prezidentské sbírky Rudolfa Schustera. Letoun byl po těžké havárii, která se stala paradoxně přímo v areálu muzea, odstaven v nejzapadlejší části areálu. Pod tíhou sněhu se na tento stroj zřítila střecha. Ke konci roku 2008 tento kus vystřídal další An2 z Ukrajiny.
TU-104A OK-NDF Zruč u Plzně. Letoun je na levé straně trupu částečně natřen do původních modrých barev Československých aerolinií. Vzadu na trupu je vidět registrace CCCP-42391.
01.04.2013 Přestože dnešní demontáži tohoto letadla aprílové počasí moc nepřálo, nakonec se úspěšně povedla a nyní již nic nebrání převozu do muzea u Plzně z jeho nynějšího místa v Heidenreichsteinu.
Vrak lietadla Continental Micronesia v džungli pri starom letisku (súčasné letisko Yap je postavené cca 1km severne od pôvodného). Stroj pri pristávaní na linke CS614 21.11.1980 dosadol na briežok asi 4m pred prahom dráhy 07. Hlavné podvozkové nohy sa ihneď ulomili a stroj prekĺzal asi 500m cez tropický prales, než zastavil a začal horieť. Z celkového počtu 73 osôb na palube si nehoda vyžiadala 3 ťažko zranených. Obete na životoch neboli žiadne, hoci oheň lietadlo takmer kompletne zničil. Oficiálna správa NTSB o nehode je dostupná tu: http://www.missingaircrew.com/pdf/AAR81-07.pdf
Vrak lietadla Continental Micronesia v džungli pri starom letisku (súčasné letisko Yap je postavené cca 1km severne od pôvodného). Stroj pri pristávaní na linke CS614 21.11.1980 dosadol na briežok asi 4m pred prahom dráhy 07. Hlavné podvozkové nohy sa ihneď ulomili a stroj prekĺzal asi 500m cez tropický prales, než zastavil a začal horieť. Z celkového počtu 73 osôb na palube si nehoda vyžiadala 3 ťažko zranených. Obete na životoch neboli žiadne, hoci oheň lietadlo takmer kompletne zničil. Oficiálna správa NTSB o nehode je dostupná tu: http://www.missingaircrew.com/pdf/AAR81-07.pdf
