16.06. vydařený 9. Dobový letecký den bohužel v závěru pošramotila nehoda jednoho z účastníků při odletu. Letoun po startu z dráhy nouzově přistál do řepkového pole a začal hořet, pilot naštěstí vyvázl bez zranění.
Trosky francouzského Piperu Pa-28-180C F-BXOA Aero Club de Lens. Dne 23.4.1992 narazil společně s letounem Cessna-182H Skylane F-BTDJ (foto zde www.planes.cz/cs/photo/1138006/) za špatného počasí do Smědavské hory v Jizerských horách. Obě dvoučlenné posádky při nehodě zahynuly. Skupina tří letounů byla na cestě z německého Erfurtu do polských Katovic s nákladem léků pod hlavičkou humanitární organizace Secours Populaire Francais. Třetí letoun horu přeletěl. Tuto katastrofu připomíná na Smědavské hoře Mohyla francouzských letců. Foto archiv.
Sériové číslo 813109, v roce 1959 byl zařazen do výsadkového pluku. V roce 1961 byla v Leteckých opravnách Kbely dokončena jeho přestavba na Avia 14RT a tím byl letoun přeřazen do letky radiotechnickému průzkumu "Netopýr". V říjnu 1986 byl letoun zrušen, nyní slouží jako klubovna AK Bubovice.
Vrak na snímku byl kdysi jedním z pouhých dvou postavených letadel Hurel-Dubois HD.321, který v květnu 1960 během cvičného letu nouzově přistál na soukromém letišti nedaleko vesničky Barbeyrat ve střední Francii. Po odmontování použitelných dílů zde byl zanechán svému osudu na prostranství malého zámečku.
Trosky francouzské Cessny-182H Skylane Avianord Sebourg. Dne 23.4.1992 narazil tento letoun společně s letounem Piper Pa-28-180C F-BXOA za špatného počasí do Smědavské hory v Jizerských horách. Obě dvoučlenné posádky při nehodě zahynuly. Skupina tří letounů byla na cestě z německého Erfurtu do polských Katovic s nákladem léků pod hlavičkou humanitární organizace Secours Populaire Francais. Třetí letoun horu přeletěl. Tuto katastrofu připomíná na Smědavské hoře Mohyla francouzských letců.
19.02. Tato 707, výrobního čísla 18462/333, byla vyrobena v roce 1963 pro Lufthansu, kde létala pod registrací D-ABOS. Později byla přeregistrována na D-ABOV. V roce 1974 jí odkoupil Lan Chile, kde sloužila až do roku 1986. Dnes je opět v původních barvách LAN Chile ze 70. let. Letadlo je uloženo v neveřejné části muzea.
Na novém místě, v areálu firmy Seko Aerospace v Lounech. Letadlo dříve umístěné na letišti v Bubovicích se zde dočká nového využití, pravděpodobně jako jednací místnost.
